在传统观念中,对于皮卡的整体印象大多趋于耐用、低端的工具车的定义。不仅外形美观不足,视觉感受不佳;同时部分地区对皮卡营运证资质的办理以及禁止进入城市路段的管理办法也使得多数的皮卡车型使用范围被局限于县镇、农村地区。

  此前,国家交通运输部对外表示,2018年底要完成皮卡取消皮卡办理营运证的工作。这意味着一直束缚皮卡发展的政策枷锁被全面挣脱,皮卡正式迎来了市场的机遇期。

  具有前瞻性战略眼光的郑州日产,敏锐地看到了这个市场的机遇,推出了旗下全新的皮卡产品——锐骐6。在上周六举办的四川上市发布会上,我们有幸一睹其不俗的产品力。

  在此次“大锐骐,大可为”新车发布会上,郑州日产提了 “Standard Six”(SS) 高品质皮卡六大标准。锐骐6作为SS 六大标准下推出的首款产品,全系首发12款车型,其中汽油MT版售价8.48-12.58万元,柴油MT版售价9.48-13.18万元,柴油AT版售价11.98-13.98万元。

  动力方面,锐骐6有2.5L涡轮增压柴油发动机和2.4L自然吸气汽油发动机两款动力系统可供选择,其中采埃孚6速手自一体变速箱匹配2.5L涡轮增压柴油发动机,功率103kW,扭矩305N·m。2.4L自然吸气汽油发动机匹配手动变速箱,功率116 kW,扭矩235N·m。31度接近角、26度离去角,配合207mm的离地间隙,为锐骐6带来超强的通过性。

  安全方面,锐骐6应用日产“安全罩”理念,采用日产独有ZONE BODY区域车身构造,以及先进的全封闭式“O”型结构车架,锻造出锐骐6的高强度坦克级车身,全方位保护用户安全。值得一提的是,锐骐6还搭载了同行业领先的博世ESP 9.3车身稳定系统,保障车辆的反应更灵敏,介入更柔和,驾驶更安心。

  作为郑州日产“回归皮卡专业”的首款重磅车型,锐骐6在锐骐良好口碑的背景之下,依靠强大的品牌背书,郑州日产将在完善产品矩阵基础上,进一步抢占国内不断涌现的皮卡蓝海市场。

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